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油库油气回收装置
集气工序
油罐车内充满的气体是汽油与空气的混合体。汽油蒸气的浓度根据汽油蒸气压和气温而变化，大概在15%～40%的范围。用带有油气收集管的密闭装车鹤管向油罐车装油时，液位的不断上升会将汽油蒸气自动排出到油气收集管道，进入与收集管道连接的油气回收装置。在设计上所有与回收装置相连接的油品容器都要具备阻火栓保护。在有机气体进入装置之前，先要通过一个滤液罐以确保气体不携带液体进入活性炭床。

吸附工序
吸附系统由交替使用的两个吸附塔和用来脱附汽油的真空泵构成。油气首先通过其自身压力被导入到填充了吸附剂（如活性炭）的吸附塔。油气通过吸附塔内时，油气中的汽油蒸气在常压下被吸附到吸附剂的空隙中.油气中的空气和水份风等则不被吸附而是穿过吸附层，作为清洁气体排放到大气中。由于填充吸附剂的吸附能力有限，汽油的吸附量会逐渐接近饱和状态。一般情况下，经过一定时间后，通过自动控制系统，将供给的油气切换到另一个吸附塔继续吸附，同时真空泵开始对油气饱和状态的吸附塔吸附剂进行再生，进入脱附工序。

脱附工序
在脱附工序，油气饱和状态的吸附塔被真空泵抽真空，达到高真空状态，被吸附的汽油成分从吸附剂中脱附出来。吸附塔的压力降低到一定程度后，在引入少量的空气或氮气作为清洗气体进入吸附塔内，以进一步促进汽油的脱附。被脱附出来的汽油蒸气，被送至吸收塔，进入吸收工序。

吸收工序
脱附出来的浓缩汽油蒸气被送至吸收塔，汽油蒸气自下而上与来自上而下喷淋的常温汽油实现对流，从而在吸收塔内实现油气的吸收和液化。少量残余油气通过吸收塔顶部排入进气管线进行循环回收。

实际回收的汽油量就是从吸收塔底部回收到油罐的汽油量与所用喷淋汽油量的差值。
处理介质：汽油油气；
油气处理量：30～3000 m3/h；
油气回收率：≥99%；
VRU装置排放尾气中非甲烷总烃浓度（最大）：20 g/m3；
装置噪音：小于70分贝；
设计操作环境：最高温度：+45℃；最低温度： -30℃；
装置保修期：1年；
活性炭设计寿命：5-10年；
主要设备组件使用寿命：15年；
操作说明：全自动控制，可无人值守。另外设有手动与自动相互转换；