[联系方式]地址：广东深圳南湖街道办
电话：0755-82682158
传真：0755-82682157
联系人：邹小姐　　女士　　行政
手机：
Http://www.agelon.cn
E-mail:agelon@126.com

艾捷能空调节能添加济

(1)冷却系统中没有艾捷能

空调系统中，冷凝器、蒸发器、管路等组件的金属表面上会积滞大量的油膜组织(好像胆固醇沉积在人的血管壁上)。这种油膜组织，不仅阻碍热的交换作用，降低空调系统的效率，更大大增加了启动电流，造成电力浪费。

(2). 冷却系统中有艾捷能

当『艾捷能』加入冷冻机和空调系统后，它的极化电磁分子会穿透油膜组织，嵌入金属表面晶格间隙中，然后由间隙中慢慢的长出『艾捷能树虫』。『艾捷能』独有『活性极化分子』与金属表面有很强的结合能力。因此能使『艾捷能树虫』分子在冷冻装置(冷凝器、蒸发器、压缩机、管路等)内表面形成一层分子薄膜—『艾捷能永久性保护膜』，逐渐分解并且取代沉积在金属表面的油污层。

从空调系统的工作过程看出，为了使制冷剂由低温低压气态状变成高温高压气态状，压缩机需要做功，系统内部需要高速运转，因此压缩机内必须有润滑油（通常称为冷冻油），

空调“芯”系统是一个密闭的循环系统，冷冻油主要润滑压缩机的机械部分，使之降低磨损，有益于压缩机的运行。但润滑油的使用也带来不利的一面，会有部分冷冻油与制冷剂一起进入到循环系统中，这样将导致空调四大芯问题。

问题一：油泡问题

液态的制冷剂与冷冻油混合物循环经过蒸发器开始蒸发时，制冷剂变成气态蒸发了，而冷冻油会产生大量的油泡，油泡和油不载冷，而且阻碍制冷剂的循环，使空调系统的热交换效率降低，出风口温度升高。

问题二：油膜问题

冷冻油与制冷剂进入到循环系统后，冷冻油会黏附在管道内壁上，由于冷冻油的导热性差，只有铜的1%，这就像给管壁加入一层隔热膜，使热交换性能大大降低，空调效果变差。随着使用年限的增加，油膜越积越厚，空调的效果也就越用越差。

 

问题三：磨损与密封性问题

空调运行时，压缩机内部高速运转，冷冻油的抗摩性一般使磨损不断增加，造成压缩机的密封性能变差，压缩机输出气态制冷剂的输出量变少，压力变低，冷量输出减少。为了弥补制冷量的不足，压缩机要不停地做功，用电量增大。

问题四：腐蚀问题

   随着空调系统使用年限的增加，系统内普遍存在湿气及腐蚀性酸，这是由于水污染或者油本身氧化引起的，它直接改变油的理化指标，使制冷系统的组件被腐蚀，影响空调热交换效率。

艾捷能添加剂是独特配方，环烷油因其良好的粘质和低倾点而成为艾捷能基础成分。五种主要添加成分：抗磨剂、氧化抑制剂、防腐蚀剂、表层活化剂、调节剂。